viernes, 27 de julio de 2007

LA F.I.A. NO IMPONE SANCIONES A MCLAREN

IMPERÓ LA CORDURA

Después de una reunión de seis horas ayer en París, la F.I.A. ha decidido no imponer minguna sanción a McLaren en el escándalo sobre el robo de información. Según se dice en el comunicado la F.I.A. entiende que McLaren sí poseía el dossier robado a Ferrari por Nigel Stepney pero no puede demostrar que hiciese uso de él. Si realmente estuviesen tan convencidos le hubiesen impuesto, por lo menos, una multa de quitar el hipo.

Siento discrepar con la F.I.A., pero creo que el dossier no estuvo en manos de McLaren sino de un empleado de la firma(como afirma el propio equipo), cosa bien distinta. Puedo parecer un ingenuo pero dudo muchísimo que Ron Dennis hubiese participado de semejante maniobra.

Hablando de Ron Dennis, hay un individuo que escribe en Marca que se llama Alberto Gómez que supongo que en su infancia le fue a pedir un autógrafo y no se lo dio; el pobrecito quedó traumatizado y ahora cada vez que escribe sobre él escribe la palabra ego al lado. Querido Alberto: ¿lo has entrevistado alguna vez? ¿Has salido alguna vez de España para visitar el sur de Inglaterra y vivir allí el ambiente de la F1? ¿Lo conoces de algo? Hay tres jefes en F1 que merecen todo nuestro reconocimiento por la labor que han hecho durante los últimos treinta años: Bernie Ecclestone, Frank Williams y Ron Dennis. Y si estás cabreado porque Dennis no trata a Alonso como tú(y yo) crees que debería por lo menos no digas sandeces.

Por su parte en Ferrari están que trinan con la decisión de la F.I.A. A Ferrari habría que recordarles que las decisiones estrambóticas de la Federación les han beneficiado en más de una ocasión: en el año 1999 Ferrari hizo doblete en el Gran Premio de Malasia con Eddie Irvine delante de Michael Schumacher. Después de la carrera se demostró que los alerones delanteros eran a todas luces ilegales ya que sobrepasaban en 10 mm. la medida máxima permitida. En una escandalosa decisión sin precedentes la F.I.A. decidió que con carácter retroactico los alerones podrían tener una tolerancia del 10% sobre las medidas estipuladas. Hakkinen ganó el Campeonato de pilotos en la última carrera, pero a McLaren se le escapó el de marcas "gracias" a esa cacicada. Ése en sólo uno de los ejemplos que le podríamos echar en cara a Ferrari, o sea que más les vale no hacer mucho ruido.
A McLaren se le ha advertido de que más les vale que no se noten influencias del diseño de Ferrari en los dos próximos años ya que en ese caso serían sospechosos de estar utilizando la información robada por Stepney. éto ha sido aprovechado por los espabilados de Marca para hacer conjeturas sobre los problemas que va a pasar McLaren y compararlo con lo que pasó en 2005 con Honda, que fueron pillados in fraganti haciendo trampas y que este año no dan pie con bola. Olvidan los incompetentes que Honda quedó cuarto en el mundial del año pasado con Button cosechando una victoria en Hungría y 16 puntos y Barrichello secundándolo con 13 puntos.

domingo, 22 de julio de 2007

G. P. DE EUROPA 2007

DE MAESTRO

Espectacular victoria de Fernando Alonso en una carrera marcada por la lluvia que apareció al principio y al final de la misma. En esas condiciones es donde se ve quién es un buen piloto y quién un grande. Creo que Massa no va a dormir esta noche. Pena de la rotura de Raikkonen porque batir a los dos Ferraris hubiese incluso sido incluso más placentero para un Alonso que en la parte media de la carrera supongo que se veía de tercero en el podio con dos pilotos de Ferrari por delante. Una parte media que fue bastante aburrida a pesar de la poca diferencia que había entre los tres primeros clasificados. Pero cuando aparece la lluvia todo cambia, como así ocurrió.Es una lástima que con el cambio climático cada vez llueva menos.

Al finalizar la carrera Alonso le reprochó a Massa su actitud cuando iba a ser adelantado. No creo que Felipe le tocase a propósito, pero sí que se pasó cerrando el hueco, y eso es algo que a Alonso no le gusta porque él nunca lo hace: te deja el hueco imprescindible pero sin sobrepasar el límite. Luego pidió disculpas diciendo que tenía la adrenalina por las nubes. Sólo es preciso verlo en el podio para notar su euforia.

De los demás destacar a Webber y a Wurz, mientras que la colleja del día tiene que ir para Renault, que mandó entrar a Kovalainen a por wets dos vueltas antes de que empezase a llover, arruinando su carrera(aunque al final consiguiese un punto). Si se la querían jugar podían haber probado con Fisichella que estaba más retrasado. Aunque a lo mejor pretendían ganar la carrera... Hay que destacar también la salida de Hamiton que subió seis puestos antes de que le "llovieran" los problemas. Otra carrera lamentable para el inglés.

Hoy incluso me ha emocionado con el carrerón que he visto. Hacía tiempo.

domingo, 8 de julio de 2007

CRÓNICA G.P. GRAN BRETAÑA 2007

RAIKKONEN EN RACHA

El doblete de Ferrari se malogró antes incluso de empezar la carrera ya que Massa caló el coche cuando se iba a poner la luz verde. Aún así se ha convertido en el protagonista de la carrera al remontar desde el último al quinto lugar. Raikkonen ha dado la cara y se ha llevado una victoria que ya se venía venir desde el viernes. Solo le ha faltado la pole para ser perfecta. Apretó cuando tenía que apretar y sólo se dedicó a conservar después del segundo pit stop, con la carrera ya en el bolsillo. Alonso intrentó un segundo stint con poca gasolina y neumáticos blandos por si sonaba la flauta pero ésta no sonó. Buen intento y muy buena carrera. La pena es que sólo le haya valido para sacarle dos puntos a un patético Hamilton, que sólo mantuvo el tipo durante las primeras vueltas y que incluso estuvo a punto de ser adelantado por un Kimi que ni siquiera lo necesitaba, tal fue su superioridad. Para rematar la faena intentó salir de boxes antes de que le diesen la orden y casi la lía. Eso sí, con su táctica de llevar el coche a meta ha vuelto a hacer podio.

En la carrera de hoy creo que ha quedado claro que los número uno de Ferrari y McLaren han de ser Raikkonen y Alonso. Creo que el equipo que se centre en uno de los dos antes ganará el campeonato de pilotos. Para el de marcas veo más centrado a Hamilton que a Massa.

El reto de las posiciones de puntos han sido copadas por dos de los equipos que ayer pasaron a Q3: BMW y Renault. Quienes se quedaron fuera del reparto fueron los pilotos de Toyota, que tuvieron que abandonar.. Los Honda esta vez casi llegan a los puntos(noveno y décimo); ánimo muchachos.

miércoles, 4 de julio de 2007

HISTORIAS DE ESPÍAS

"STEPNEYGATE" MOUNTS

Continúa la investigación no sólo de la F.I.A. sino de la justicia en relación al caso Stepney del que ya hablábamos hace quince días. McLaren ha suspendido de empleo y sueldo a Mike Coughlan al tiempo que ha asegurado a Ferrari que ellos no han recibido ninguna información ilícita. Por otra parte la policía ha registrado la casa de Coughlan en busca de unas pruebas que se rumorea que sí han encontrado. Además de espía a Stepney se le acusa de saboteador, arguyendo que durante el Gran Premio de Mónaco se encontró un polvo blanco alrededor de los depósitos de gasolina de los Ferrari. Si espíar está mal hecho, sabotear es caer en la bajeza más absoluta. Stepney ha sido despedido por la Scuderia y muy seguros tienen que estar de que ha sido él para atreverse a vilipendiarlo en público. Si se demostrase que ésto es cierto su carrera en Fórmula 1 estaría acabada: cualquier equipo que lo fichase se arriesgaría a sufrir el mismo mal trato por parte del "bueno" de Nigel. ¡Qué decepción!

Respecto a Coghlan, bueno, el espionaje siempre ha estado presente en cualquier actividad deportiva del motor(hace poco dos empleados de Ferrari fueron despedidos después de pasar a un empleado de Toyota información sobre el equipo) y él se ha limitado(en caso de que sea así) a recibir información(lo del sabotaje debió ser fruto de la sucia mente de Stepney). Ahora bien, que lo haya hecho a espaldas de McLaren ya me parece más raro, pero supongo que el equipo nunca lo reconocerá.

Para finalizar mi más sincera enhorabuena a Marca, que cuando salió el bombazo de noticia sólo le dedicó dos líneas,m tan obsesionados están con lamerle salva sea la parte a Alonso.

domingo, 1 de julio de 2007

G.P. FRANCIA 2007

KIMI SE REIVINDICA

Con una forma de conducir distinta de la habitual Raikkonen se ha hecho con la victoria en el Gran Premio de Francia. Como decía Jackie Stewart las carreras hay que ganarlas yendo lo más lento posible y eso es lo que ha hecho Kimi. El segundo puesto de Massa confirma la resurrección de Ferrari, a la que algunos dábamos por muerta. Ésto no hace sino poner el campeonato más interesante, a pesar de que ahora Hamilton le lleva 14 puntos al segundo, que sigue siendo Alonso. Un Alonso que ha hecho lo único que podía: conducir al límite hasta su segunda parada, momento a partir del cual se ha visto superado por Fisichella y Heidfeld que evidentemente llevaban mejor táctica que él. Sus adelantamientos a ambos antes de esa fatídica parada fueron de lo mejor de la carrera, sólo superados por la pasada de Hamilton a Kubica nadas más salir del pit. Los dos McLaren iban a ser, en principio, los únicos coches a parar tres veces. Alonso al salir tan retrasado cambió de estrategia, pero no parece que aunque no hubiese sufrido los problemas de cambio en entrenamientos ayer tuviese la más mínima oportunidad de quedar por encima del tercer puesto, tal fue la superioridad del equipo Ferrari hoy.

Penosos los papeles de Wurz y Kovalainen, aunque el segundo estuvo muy bien en calificación. El primero, como casi siempre, hizo una calificación penosa. Button ha conseguido el, asómbrense, primer punto de Honda de la temporada.
Enhorabuena a todos los seguidores de Kimi, que son muchos, y nos vemos en siete días en Inglaterra. Atentos a las gilipolleces de la prensa inglesa durante esta semana, que puede ser de risa.