REFLEXIONES TRAS BAHREIN

Poco hay que comentar de la aburrida carrera de ayer en Bahrein. Button utilizó la táctica del llorón el sábado para hacernos creer que los demás equipos ya los habían cogido. Nada más lejos de la realidad.; seguramente los demás, sobre todo Red Bull y Toyota, se están acercando, pero de ahí a que estén al mismo nivel va un abismo. Seguramente en Barcelona estarán aún más cerca pero lo que no sabemos es si los Brawn se están guardando algún as en la manga. En lo que va de temporada todavía no los hemos visto rodar al límite, mas que nada porque nadie ha estado lo suficientemente cerca como para obligarlos a ello. Sí es cierto que en China no ganaron, pero las circunstancias de la carrera en Shanghai fueron cuando menos especiales. Se suele decir que en Barcelona es cuando empieza realmente la temporada y que quien va bien en Montmeló va bien en el resto de los circuitos, pero a esta altura del partido Jenson Button ha acumulado una ventaja que le permite afrontar con tranquilidad los próximas carreras en Montmeló y Mónaco. Y a pesar de su falta de medios Brawn GP no se va a quedar quieto.

Otra de las imágenes llamativas de la carrera de ayer es el desmayo sufrido por Fernando Alonso. Viendo la foto nos podemos hacer una idea de el estado en el que acabó la carrera después de haberse deshidratado al no poder por un fallo en el sistema para beber. Suponemos que a ello también contribuyó el estado de delgadez que muestran todos los pilotos debido a un reglamento que castiga sobremanera el sobrepeso. Será algo que la Federación tendrá que ver con lupa porque los equipos están sometiendo a una presión sobrehumana a los pilotos para perder peso con el objetivo de no verse en desventaja con sus competidores a la hora de colocar el KERS y el lastre en el monoplaza. La imagen habla por sí misma.

La F.I.A. también debería ver por qué coches con neumáticos opción no fueron capaces de adelantar a otros con el principal, un segundo más lentos. Vettel fue incapaz de adelantar en pista a Trulli, una situación que se repetiría al final de carrera con el italiano incapaz de pasar al alemán. Las medidas para facilitar los adelantamientos puede que no den el resultado apetecido. Hay que decir que el circuito de Shakir suele tener bastante arena fuera de la trazada, lo que no facilita las cosas. Si en Montmeló vemos dos adelantamientos querrá decir que estamos en el buen camino.