GRAN PREMIO DE BRASIL 2009

La F.I.A. debería tomar nota y eliminar del calendario circuitos como Interlagos, Spa, Canadá, Suzuka o Mónaco, no vaya a ser que nos acostumbremos a ver buenas carreras. La de hoy no ha sido espectacular pero las primeras vueltas son más valiosas que diez carreras en otros circuitos.

Mark Webber ha ganado brillantemente una carrera en la que el gran protagonista ha sido Jenson Button, quien se ha proclamado Campeón del Mundo con una actuación en la que mezcló agresividad y conservadurismo a partes iguales. Agresividad en la primera parte de la carrera para ganar posiciones y conservadurismo a partir del primer turno de paradas para conseguir la quinta posición final que le da el Campeonato. Cuarto campeón diferente en cuatro años. El próximo año tendrá que repetir alguien, ¿no?

Brawn necesitaba medio punto para conseguir el título de marcas y ha conseguido cinco. Enhorabuena a Ross Brawn y a todo el equipo. Se lo merecen por el buen trabajo y por todo el sufrimiento de pretemporada. Han tenido la suerte de que el cuento de hadas coincidiera con los oscuros años de la prohibición total de tests, prohibición que ha impedido que tanto Ferrari como McLaren pudiesen utilizar todos sus recursos para evolucionar sus respectivos monoplazas.

Enhorabuena también al padre de Button. ¡Qué diferencia con el de Hamilton!

Hablando de la carrera en sí, ésta empezaba con una primera vuelta frenética en la que se hizo necesaria la salida del safety-car debido a un brutal accidente entre Trulli y Sutil. Éste último se llevó por delante a Fernando Alonso quien pasaba por allí y tuvo suerte de que el Force India no impactara en el cockpit. La imagen del día la protagonizó Jarno Trulli quien se abalanzó enfurecido sobre Sutil para pedirle explicaciones. A estas horas se ha visto a Jarno en el aeropuerto de Sao Paulo rojo de ira explicándole a una azafata su versión del accidente. Kimi Raikkonen protagonizó una espectacular salida que lo vio colocarse segundo pero un ligero toque lo mandó camino del box con el alerón roto. Por si fuera poco cuando estaba abandonando el pit-lane Kovalainen salió por delante llevándose consigo la manguera, rociando a su compatriota de gasolina. Una experiencia que Kimi no olvidará, ya que la gasolina se incendió y por un momento pudimos ver el Ferrari en llamas.

Cuando se retiró el safety-car el grupo lo comandaba Barrichello seguido por Webber, Kubica, Rosberg, Buemi, Kobayashi y Button. Este último se hizo con la séptima posición tras pasar a Grosjean y Nakajima con una agresividad que ya podría haber mostrado en las últimas carreras. Sin embargo adelantar a Kobayashi se iba a demostrar algo más complicado. El japonés se mostró muy agresivo toda la carrera y lo que podría haber sido un espectacular debut se vio manchado por su absurda maniobra sobre Nakajima a la salida del pit-lane tras su primera parada. Para contener a su compatriota no se le ocurrió otra cosa mas que pegar un volantazo. El inevitable contacto envió al de Williams contra las protecciones para a continuación atravesar la pista. Por suerte no contactó con ningún otro coche.

Fue en este primer turno de paradas donde Barrichello perdió la carrera. Siendo el primero de los líderes en parar la lógica dictaba que Webber(a dos segundos de él) le pasara. El problema para Rubens fue que no solo le superó Webber sino que también perdió la segunda posición a manos de Kubica y para colmo su coche empezó a comportarse de forma extraña. La puntilla vino al final de la carrera cuando sufrió un pinchazo al tocar a Hamilton cuando éste trataba de pasarlo.

A partir de la primera parada en boxes las posiciones de cabeza se mantuvieron con Webber al mando seguido por Kubica y con Lewis Hamilton y Sebastian Vettel remontando a todo trapo para acabar tercero y cuarto. Rosberg se vio obligado abandonar cuando estaba realizando otra de esas carreras a la chita callando, Button remontó hasta la quinta posición acompañado pro Raikkonen y Buemi precedió en una magnífica séptima posición a Rubens Barrichello, quien finalmente fue octavo.

El protagonista de la jornada ha sido, para mí, Kobayashi. A pesar de no haber puntuado y a pesar de su incidente con Nakajima, su carrera debut ha sido para enmarcar. Ha sabido defenderse del que a la postre es el Campeón del Mundo y ha sabido atacar. Muy agresivo y con la cabeza bien plantada a la hora de contener a Jenson y muy vivo a la hora de pasar a Fisichella casi al final de la carrera. Hamilton y Vettel también han protagonizado unas excelentes carreras saliendo muy retrasados. Sobre todo Hamilton con el McLaren, un coche inferior al ganador Red Bull.

Todo el pescado vendido para Abu Dhabi en quince días. Circuito nuevo del que lo único seguro que sabemos es que no vamos a ver ni la décima parte de la acción que hemos vivido hoy.